Colorado-Vorgehen breitet sich auf die I-70 für Reifenkettenverstärker aus


Das Gesetz schreibt vor, dass alle Fahrzeuge, die auf der Interstate 70 Mountain Corridor reisen

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Der Colorado State Patrol hat auf dem Interstate 70 Mountain Corridor eine Durchsetzungsanstrengung über 149 Meilen gestartet, um sicherzustellen, dass Trucker ein neues Gesetz entsprechen Erfordern von Fahrern, Reifenketten zu tragen Unabhängig von den Wetterbedingungen.

Das Vorgehen begann am 25. Februar, als die Staatstruppen sich mit Strafverfolgungsbehörden anschlossen, die von Glenwood Springs über Golden erstreckten.

Der Fokus auf die I-70 liegt darin, Fahrer von Handels- und Passagierfahrzeugen insbesondere des neuen Gesetzes Colorado aufmerksam zu machen, das alle Fahrzeuge vom 1. September bis zum 31. Mai vorschreiben.

„Die Einhaltung der Traktionsgesetze für Personenfahrzeuge (3/16-Zoll-Profiltiefe und entweder” Allwetter “oder” Schlamm und Schnee “) und Nutzfahrzeuge sind für die Sicherheit aller im Bergkorridor von größter Bedeutung. Wenn Sie nicht einhalten, können Sie längere Schließungen der Interstate verursachen. Ohne vernünftige Möglichkeit zu Schließungen können schnell ernsthafte Probleme auftreten “, bemerkte die Polizei.

Unabhängig von den aktuellen Wetterbedingungen müssen Nutzfahrzeuge mit einem kombinierten Gewicht von mehr als 16.000 Pfund Ketten oder alternative Traktionsgeräte für bis zu vier Antriebsreifen auf der I-70 von Morrison bis zur Grenze zwischen Utah haben. Reifenketten sind auch für die US -Route 40 (Imperium an der Grenze der Utah), der US -Route 50 (Salida an der Grenze von Utah), der US -Route 160 (Walsenburg an der Grenze zwischen Mexiko), der US -Route 285 (Morrison an der Grenze zwischen Mexiko) und allen von uns alle von uns.

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„Die Colorado State Patrol hat die Kettenprüfungen in Eintrittshäfen, aktiven Ketten-Upstationen und täglichen Straßenkontakten durchweg implementiert. Wir fügen nun eine Ebene der Mehrzahlen durch die Durchsetzungsvorgänge hinzu, einschließlich proaktiver Ketten-Carry-Schecks entlang des I-70 Mountain Corridor “, erklärte die Staatspolizei. “Diese Operationen werden bei der Wetterlage nicht geschlossen, um sicherzustellen, dass kommerzielle und private Fahrer vorbereitet sind.”

Colorado -Treiber können auf dem Vorderbereich auf mildes Wetter stoßen, aber gefährliche Bedingungen und unerwartete Schneestürme, wenn sie durch Bergketten mit höherer Höhe reisen.

Laut Colorado State Patrol beträgt die Nutzfahrzeugstrafe, die nicht an Kettengesetze mit winterlichen Fahrbeschränkungen einzuhalten, eine Geldstrafe von bis zu 500 US -Dollar sowie einen Zuschlag von 79 US -Dollar.

Am 7. August trat das erweiterte Reifenkettengesetz zusammen mit neuen Fahrspurbeschränkungen für Trucker in Kraft. Nutzfahrzeuge sind verboten, in der linken Spur im Glenwood Canyon, der Dowd Junction (ein gekrümmter Abschnitt der I-70 zwischen Avon und Vail), der Westseite des Vail Pass, der Tunnel-Klasse auf beiden Seiten des Eisenhower-Johnson-Tunnels, Georgetown Hill und Floyd Hill, zu fahren.

Vorher mussten Trucker nur Reifenketten entlang eines 129-Meilen-Bereichs auf der I-70 von Dotsero und Morrison außerhalb von Denver tragen.

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