Two Waymo Driverless Taxis stoppen, bevor sie sich in einer Straße in San Francisco gegenseitig übergeben. (Terry Chea/AP/Datei)
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Uber wird am 4. März in eine neue Ausrüstung in Austin, Texas, in eine neue Ausrüstung verlagern, wenn der Fahrveranstaltungsdienst selbstfahrende Autos zum Abholen von Passagieren beginnt.
Die autonome Option wird durch eine Partnerschaft bereitgestellt, die Uber und Robotaxi Pioneer Waymo zusammenbringt, die bereits selbstfahrende Fahrzeuge durch eine eigene App verkauft PhönixAnwesend San Francisco Und Los Angeles.
Waymo versucht nun, in mehr Städte zu expandieren, indem sie sich mit Uber zusammenzieht – einem Allianz, das im vergangenen September angekündigt wurde.
Die Partnerschaft beginnt in Austin und wird später in diesem Jahr ausgeweitet, um Robotaxi -Fahrten in Atlanta anzubieten.
Wir haben gestartet @Waymo Fahren Sie heute Morgen in Austin, nur auf dem erhältlich @Uber App. Science -Fiction, abzüglich der Fiktion! https://t.co/knwcjypipu
– Dara Khosrowshahi (@dkhos) 4. März 2025
Die Robotaxis von Waymo wird vor dem Ziel von Tesla-CEO, CEO von Elon Musk, im Laufe dieses Jahres vor dem Ziel von Tesla, Elon Musk, auf die Straße zu gehen.
Das Netzwerk von Uber von menschlichen Autos wird auch weiterhin Fahrten in Austin verleihen, aber die Robotaxis von Waymo zu nutzen, wird ihm ein weiteres Verkaufsargument verleihen, das bei den Passagieren, die gerne eine hochmoderne Technologie ausprobieren möchten, beliebt sein könnten.
„Mit der Technologie von Waymo und Ubers bewährter Plattform sind wir heute bereit, Ihnen die Fahrt der Zukunft zu bringen“, krähte Uber über die Robotaxis nach Austin.
Obwohl es keine Möglichkeit gibt, dass Passagiere eine Fahrt über Ubers App in Austin bestellt werden, wird eine der Robotaxis von Waymo bereitgestellt, sie können ihre Chancen erhöhen, ein selbstgetriebenes Auto zu erhalten, indem sie in ihre Einstellungen fahren und die autonome Fahrzeugpräferenz einschalten.
Wenn es ein Waymo-Auto zum Abholen eines Passagiers sendet, sendet Ubers App eine Benachrichtigung darüber, dass die Fahrt von einem selbstfahrenden Auto zur Verfügung gestellt wird, und bietet stattdessen die Option, stattdessen auf ein von Menschen kontrollierter Fahrzeug umzusteigen.
Waymo wurde ursprünglich als geheimes Projekt in Google gestartet und hat seit seiner ersten Robotaxis erstmals vor fast fünf Jahren für Fahrten in Phoenix begonnen. Die Robotaxis von Waymo liegt jetzt durchschnittlich 200.000 bezahlte Fahrten pro Woche, von etwa 10.000 wöchentlichen Fahrten vor zwei Jahren. Dies geht aus einem kürzlich von Alphabet CEO Sundar Pichai, dem die Mountain View, Kalifornien, und Waymo gehörende Firma, CEO von Alphabet, aus der Leitung der Mountain View, Kalifornien, hervorgeht.
Nachdem Waymo in diesem Jahr im Rahmen der Uber -Partnerschaft in Austin und Atlanta expandiert hat, plant er außerdem Fahrten in Miami im nächsten Jahr über eine eigene App, und spiegelt wider, wie es seinen Service bereits in Phoenix, San Francisco und Los Angeles betreibt.
Waymo hat bisher einen größeren Verkehrsunfall oder andere Sicherheitsprobleme vermieden, die den Aufsichtsbehörden den zweiten Überblick darüber geben könnten, dass seine Robotaxis unterwegs bleibt.
Autohersteller General Motors versuchte, gegen Waymo in San Francisco mit einem Robotaxi-Dienst zu konkurrieren, der von seiner Kreuzfahrt-Tochtergesellschaft betrieben wurde, ließ seinen kalifornischen Lizenz im Oktober 2023 nach einem seiner selbstfahrenden Autos ausgesetzt, nachdem er einen verletzten Fußgänger etwa 20 Fuß gezogen hatte, bevor er zum Stillstand kam.
Uber hat letztes Jahr auch einen Deal abgeschlossen, um die Robotaxis von Cruise in Städten einzusetzen, die nie identifiziert wurden, bevor General Motors seine Flotte selbstfahrender Autos zog.
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