Das Durchschnittsalter der LKW -Fahrer von etwa 50 Jahren, kombiniert mit einer beschleunigenden Welle von Babyboomer -Pensionierungen, bildet laut Dan Murray von Atri zu besonderen Herausforderungen für das LKW, das eine der ältesten Belegschaft des Landes hat. (Photovs/Getty -Bilder)
(Bleiben Sie auf dem neuesten Stand der Transportnachrichten: Holen Sie sich TTNews in Ihrem Posteingang.))
Forscher am American Transportation Research Institute fordern die Motorträger auf, an einer demografischen Umfrage zu beteiligen, die zum ersten Mal eine Prüfung der Einstellungsverfahren für Fluggesellschaften für Fahrer mit früheren strafrechtlichen Verurteilungen beinhaltet.
„Da die LKW -Industrie die Herausforderungen der Lkw -Fahrer angeht, ist Atri’s Forschungsberatungsausschuss Priorisierte diese Studie, um unterrepräsentierte Einstellungswege, einschließlich Personen mit Kriminalgeschichte, zu untersuchen “, sagte ATRI in einer Erklärung. “Diese Umfrage untersucht die Einstellung von Motorträgern, Entscheidungsfaktoren und Wiedereingliederungsstrategien der Belegschaft mit optionalen Follow-up-Forschungsinterviews für weitere Erkenntnisse.”
„Wir versuchen, eine Roadmap zu erstellen, wie Lkw -Fahrer sich im Laufe der Zeit zu jeder demografischen, die Sie sich vorstellen können, von Reiseverbindungen zum Geschlecht bis hin zum Alter, wo sie in der Branche migrieren können, verändert und weiterentwickelt. Die Straße, LTL zum örtlichen Kurierdienst “, sagte Dan Murray, Senior Vice President von Atri. „Es ist also eine massive demografische Studie. Und es hat ein paar kleine Seitenleisten. “
Forscher haben bereits Informationen über eine der Seitenleisten gesammelt und sich die Aussichten der Pflegehepopulation angesehen, stellte er fest.
“Tausende von Menschen älter als 18 Jahre alt und haben im Wesentlichen keine Ausbildung, keinen Hintergrund, kein Einkommen, keinen Job”, sagte Murray. „Wir arbeiten also mit der Pflegebranche zusammen, um festzustellen, ob dies eine potenzielle Bevölkerung für die Bekämpfung des Lkw -Fahrermangels ist.
Atri: I-95 in Fort Lee, New Jersey, immer noch schlimmster LKW-Engpass
„Ein anderer betrachtet die ehemals inhaftierte Bevölkerung. Einige Leute nennen es “Gerechtigkeit beteiligt”. Die Frage ist, dass Gruppen innerhalb des ehemals inhaftierten Inhaftierten sowohl zugänglich als auch bereit wären, LKW -Fahrer zu werden, aber auch die Motorinustrie bereit, sie einzustellen? “
Natürlich ist es wahrscheinlich, dass die Branche, wenn ein potenzieller Fahrer Zeit für Diebstahl oder ein anderes schweres Verbrechen verbrachte, sicherlich nicht in eine Position einstellen möchte, in der Fracht verletzlich ist, sagte Murray.
ATRI hat bereits begonnen, mit Motor Carrier Focus -Gruppen zu suchen, wer bereit wäre, früher inhaftierte Menschen einzustellen, und einige haben gesagt: “Wir werden das einfach nicht tun”, bemerkte Murray. Er fügte jedoch hinzu, dass Atris vorläufige Forschung etwa ein Dutzend Fluggesellschaften identifiziert habe, die bereit sind, Fahrer mit Strafregister einzustellen.
Atri: US -amerikanische Autobahnen überlastet Rekord im Jahr 2022 hoch
Murray sagte, dass das Durchschnittsalter der Lkw -Fahrer von etwa 50 in Kombination mit einer beschleunigenden Welle von Babyboomer -Pensionierungen besondere Herausforderungen für die LKW -Branche darstellt, die eine der ältesten Belegschaft des Landes hat.
“Da die Branche weiterhin Lösungen für ihre verschiedenen Herausforderungen für die Belegschaft sucht, liegt der Schwerpunkt auf den Möglichkeiten, Lkw -Fahrer mit Kriminalgeschichte einzustellen” Forschungsberatungsausschuss. „Es gibt jedoch nur begrenzte Daten darüber, wie diese Personen erfolgreich in den Betrieb von Motorträgern integriert werden können. Die Forschung von ATRI wird wertvolle Erkenntnisse bieten, um die Branche zu helfen, Sicherheit, Einhaltung und Arbeitskräfteentwicklung in Einklang zu bringen. “
Mai Ränge Nr. 98 auf der Transportthemen Top 100-Liste der größten für Mietsteigenträder in Nordamerika.
“Wir untersuchen drei verschiedene Wege”, sagte Abbigail Huffman, ATRI-Research-Analyst und Co-Autor der Studie. Dazu gehören die Untersuchung der Trends der Fahrerpopulation in den letzten 10 bis 20 Jahren, die Analyse der Merkmale moderner Lkw -Fahrer und die Erforschung potenzieller Wege für diejenigen, die an dem Justizsystem und der Pflege beteiligt sind.
Die Forscher hoffen, die Studie irgendwann im April abzuschließen, sagte Huffman.
Willst du mehr Neuigkeiten? Hören Sie sich die heutige tägliche Briefing unten an Oder finden Sie hier weitere Informationen:
Source link
