China hat seine jüngste Überschalldrohne vorgestellt, die laut Angaben von Passagieren mit der doppelten Geschwindigkeit von Concorde fliegen könnte.
Das superschnelle Flugzeug, das als “Monkey King” bezeichnet wird, zielt darauf ab, eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 4 zu erreichen – doppelt so viel Schallgeschwindigkeit – und fliegt in einer Höhe von 12,4 Meilen über dem Boden.
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Es ist die neueste Innovation aus China, die seine wachsende Macht in der Luft- und Raumfahrtindustrie zeigt.
Die Drohne, die von einem chinesischen Startup namens Lingkong Tianxing Technology entworfen wird, hofft auch, auf kommerziellen Routen eine nicht näher bezeichnete Anzahl von Passagieren zu fliegen.
Mit einem Gewicht von bis zu 1,5 Tonnen wird die sieben Meter lange UAV von zwei Detonationsmotoren angetrieben-eine Art von Antriebssystem, die durch schnell brennende Brennstoff durch eine sich selbst tragende Detonationswelle einen Schub erzeugt.
Mit einer fliegenden Höhe von 12,4 Meilen über dem Boden wird der von der Drohne erzeugte Sonic -Boob für die Menschen vor Ort viel weniger zerstörerisch sein.
Und die Luft in einer solchen Höhe wird viel dünner und hilft dem Handwerk, seine gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen.
Die Drohne wird im Rahmen einer größeren Initiative entwickelt, um Hochgeschwindigkeits -Passagierjets zu machen – die in der Lage ist, die Klangbarriere zu zerschlagen – wirksam werden.
Nach dem Südchinesischer Morgenpfosten (SCMP) ist der Testflug für das Flugzeug für das nächste Jahr geplant.
Der Chefingenieur Deng Fan sagte, dass ein weiteres Hochgeschwindigkeitsflugzeug, das Hunderte von Passagieren transportieren kann, bis 2030 in den Himmel führen wird.
Das Handwerk, das wir auf dem Erfolg der Affenking -Drohne basieren.
Überschall TechnologieTraditionell wird ein militärischer Kapital für den kommerziellen Gebrauch angepasst.
Letztes Jahr hat China seinen neuesten Advanced Supersonic Fighter Jet vorgestellt in der Lage, verheerende Waffen aus dem Weltraum fallen zu lassen.
Das mysteriöse Flugzeug, das als “White Kaiser” bezeichnet wird, ist der Kampfjet der sechsten Generation des Landes, der Chinas Fortschritte in der Luft- und Raumfahrttechnologie hervorhebt.
Der “integrierte Weltraumluftkämpfer” zielt darauf ab, sowohl in atmosphärischen als auch in nahezu Raum lagen zwischen bis zu 25.000 Metern aufzutreten.
Dieses hochmoderne Flugzeugmodell wird als „weißer Kaiser“ bezeichnet und wird im Rahmen des ambitionierten Projekts Nantianmen Chinas gezeigt, eine Forschungsinitiative zur Erforschung zukünftiger Luft- und Raumfahrttechnologien.
Ein lebensgroßer Prototyp des Jet zeigt die Fortschritte bei Waffen und Avionik und stellt möglicherweise die Bühne für die Bühne auf Zukunft Entwicklungen für chinesische Militärflugzeuge.
Das fortschrittliche Flugzeug soll eine Reaktion auf das NGAD-Programm (Air Dominance) der US Air Force sein, das sich über die Überlegenheit in der Luft- und Space Advanced und unbemannten Flugzeuge überlegen wird.
Inzwischen stellte China eine vor riesige Frachtdrohne nannte den “Pickup des Himmels”, Das kann eine Tonne Gewicht tragen.
Das Filmmaterial zeigte, dass das hulking gelbe Flugzeug namens Ch -yh1000 eine Landebahn vollständig automatisch heruntertrannte – ohne dass jemand es steuert.
Es ist ähnlich wie eine Beifahrerebene mit zwei großen horizontalen Flügeln und einer Schwanzflosse.
Es hat zwei Miniatur -Propeller, die vorne surrten und in einer dreieckigen Formation auf einem Satz von drei Rädern läuft.
Die Räder verlassen den Asphalt zu keinem Zeitpunkt, aber dieser Frühstadium sollte nur sicherstellen, dass die Drohne ordnungsgemäß taxi -Taxi kann – nicht fliegen.
Warum hat Concorde versagt?
Concorde war der Überschall -Passagierjet, der als der ultimative Luxus in der Flugreise angesehen wurde.
Luft Frankreich und Britische Atemwege kündigte an, dass sie es sein würden ihre Flotte in den Ruhestand von Concorde Flugzeuge am 10. April 2003.
Das Flugzeug hatte am 21. Januar 1976 seinen ersten kommerziellen Flug und wurde nach 27 Dienstjahren und 50.000 Flügen im Ruhestand gezogen.
Mehrere Gründe führten zur Entscheidung, Concorde in den Ruhestand zu nehmen.
Air France und British Airways zitierten niedrige Passagierzahlen und hohe Wartungskosten.
In den frühen Nägeln waren die Flugzeuge veraltet und teuer zu laufen, obwohl sie unglaublich fortgeschritten waren, als sie vor fast drei Jahrzehnten zum ersten Mal eingeführt wurden.
Der 9/11 Der Terroranschlag im Jahr 2001 wirkte sich hauptsächlich auf die Passagierzahlen aus, da sich die Menschen nicht zum Fliegen entschieden.
Die Passagierzahlen fielen auch nach einem Air France Concorde stürzte ab Nur wenige Minuten nach dem Abheben von Paris Im Juli 2000.
Die Katastrophe Alle 109 Menschen an Bord getötet und vier andere am Boden.
Das Flugzeug lief über einen kleinen Metallstück Auf der Landebahn, die einen Reifen platzte und einen Motor zündete.
Es war auch das einzige Flugzeug in der British Airways -Flotte, für die ein Flugingenieur erforderlich war.
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