- Kia versprach viel mit dem EV4 -Konzept und es hat geliefert
- Sowohl ein Salon als auch ein Schrägheck werden angeboten
- Der kommende EV -Tag wird mehr über die Spezifikation enthüllen
Kia hat das Seidenblatt vor einem bevorstehenden EV -Tag später in diesem Monat von seinem neuesten EV4 -Modell gepeitscht, an dem das koreanische Unternehmen seine Pläne dafür, seinen PV5 -Van und einen kleinen Einblick Seien Sie der kleinste und erschwinglichste EV in der aktuellen Aufstellung.
Obwohl es jetzt vor mehr als einem Jahr in der Vorschau geführt wurde, scheint die produktionsbereite EV4 dem ursprünglichen Konzept treu geblieben zu sein und sich ordentlich in die immer größere Auswahl an Elektrofahrzeugen zu setzen, die bei der ersten Ankunft der Marque debütiert wurden EV Day zurück im Jahr 2023.
Ein Stück über Kias ‘Tiger Face’ Front End, das im überarbeiteten EV6 und in der neuesten zu sehen ist Ev3während die scharfen und charakteristischen Linien der gesamten Familie an den Seiten und insbesondere an der Rückseite des länglichen Salonmodells zu sehen sind.
Es wird jedoch vorausgesagt, dass der Salon oder das Fastback für globale Märkte, einschließlich der USA, zur Verfügung gestellt werden, während das Schrägheck überwiegend für die britischen und europäischen Märkte vorliegt.
Die Spezifikation ist noch unter Verschluss, aber wir wissen, dass sie auf derselben E-GMP-Plattform wie alles andere in der EV-Reichweite von KIA fahren wird. Daher wird sie wahrscheinlich mit einer Batterie von 58 kWh oder 81 kWh angeboten.
Trotzdem gibt es kein Wort über die Ladegeschwindigkeiten, da EV6 und EV9 dank der 800 -V -Architektur bei 350 kW Strom zeichnen können, aber die jüngste EV3 und EV5 (bald nach Großbritannien) verwalten dank 400 -V -Architektur 128 kW.
Im Inneren können wir erwarten, dass der EV4 den gleichen minimalistischen Ansatz wie EV3 verfolgt, der sich auf Komfort, Geräumigkeit und viel Platz für die neueste Bildschirmtechnologie konzentriert.
Analyse: Kia liefert weiterhin die Waren
Kia bietet sowohl Saloon- als auch Fließheckversionen des EV4 an und hat seine reine elektrische Aufstellung gestärkt und seine Anziehungskraft erweitert.
Mehrere SUVs unterschiedlicher Größen schließen sich dem sportlichen Crossover-Mash-up EV6 und dem bevorstehenden EV2-Stadtauto an, um eine elektrifizierte Option für die meisten Anforderungen zu erfüllen.
Es ist eine ähnliche Geschichte mit dem Preis, da der EV2 gemunkelt wird, dass es mit dem jüngsten konkurrieren soll Renault R5 E-Tech und kämpfen EV9 SUV-SUV kitzelt die 77.000-Pfund-Marke in Großbritannien-73.900 US-Dollar in den USA.
Mit einem soliden Batteriebereich, der neuesten ständig vernetzten Technologie und einer sehr klaren und kühnen Designsprache bietet KIA nun eine Reihe von Elektrofahrzeugen an, die wohl besser sind als alles, was es mit einem Verbrennungsmotor verkauft.
Anstatt auf dem Zaun zu sitzen, verpflichtete sich die koreanische Marke zu einer batteriebetriebenen Zukunft und scheint sich auszahlen. Das Unternehmen berichtete, dass sein allelektrischer Umsatz gegenüber dem Vorjahr und im dritten Quartal des Vorjahres zugenommen hat Gesamtumsatz des Unternehmens.
Es gibt auch keine Anzeichen einer Verlangsamung, da Kia gegangen ist aufzeichnen Zu sagen, dass die EV-Einstellung bis 2027 15 stark sein wird, einschließlich einer neuen Auswahl an batteriebetriebenen Nutzfahrzeugen, während 2030 ein Ziel von 1,6 Millionen EV-Umsätzen weltweit erreicht werden.
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