Veel van de grootste mondiale vrachtbedrijven werden in 2023 geconfronteerd met een verscheidenheid aan uitdagingen en verstoringen. (Bing Guan/Bloomberg News)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een teruggang in de internationale handel gecombineerd met geopolitieke conflicten En economische onzekerheid creëerde vorig jaar een uitdagend ondernemingsklimaat voor 's werelds grootste transport- en logistieke dienstverleners.
Een overweldigende meerderheid van de bedrijven die op de website verschijnen Transportonderwerpen 2024 Top 50 wereldwijde vrachtbedrijven kende vorig jaar een omzetdaling, in veel gevallen met ruime marges.
Deze jaarlijkse ranglijst, opgesteld in samenwerking met SJ Adviesgroepbiedt een overzicht van de grootste spelers op het gebied van vrachtverkeer en goederenafhandeling over de hele wereld en voor alle transportmodi, inclusief vrachtwagens, spoor, zee, lucht en pakketvervoer, evenals niet-activagebaseerde externe logistieke dienstverleners.
De bedrijven die in de bijgewerkte Top 50-lijst voorkomen, zijn gerangschikt op basis van de vrachtinkomsten in 2023.
Opnieuw behoort de eerste plaats op de lijst toe aan de e-commerce fulfilment- en logistieke activiteiten van Amazon.com Inc. De grootste online retailer ter wereld behoorde tot de minderheid van de Top 50-bedrijven die er vorig jaar in slaagden hun vrachtinkomsten te laten groeien. Amazon rapporteerde in 2023 een netto-omzet van ruim $140 miljard uit zijn diensten van externe verkopers, vergeleken met $117 miljard een jaar eerder.
Ondertussen ging de pakketbezorg- en logistieke gigant FedEx Corp. voorbij aan rivaal UPS Inc. en claimde de nummer 2-ranglijst. FedEx genereerde vorig jaar ruim $93 miljard aan inkomsten, terwijl UPS Inc. iets minder dan $91 miljard rapporteerde.
De US Postal Service, met een omzet van $79 miljard, steeg twee posities naar nummer 4, net vóór de in Duitsland gevestigde pakket- en opslaggigant DHL Group.
Het in Denemarken gevestigde Maersk blijft de grootste oceaanvervoerder op de lijst op nummer 6, ondanks een scherpe daling van de omzet tot iets minder dan 49 miljard dollar in 2023, vergeleken met 80 miljard dollar het jaar daarvoor.
Twee andere zeerederijen, CMA CGM en Mediterranean Shipping Co., bezetten de volgende twee plaatsen op de lijst, gevolgd door China State Railway Group op nummer 9 en expediteur Kuehne + Nagel International op nummer 10.
Een belangrijke verandering op de lijst van dit jaar is het debuut van Canadian Pacific Kansas City, oftewel CPKC, op nummer 32. De spoorwegmaatschappij, die in 2023 werd opgericht door de fusie van Canadian Pacific en Kansas City Southernexploiteert een enkellijnsspoorlijn die Canada, de Verenigde Staten en Mexico met elkaar verbindt.
Een andere toevoeging aan de Top 50 van dit jaar is Ryder System Inc, een aanbieder van vrachtwagenleasing en logistiek uit Miami. De externe logistieke en specifieke transportactiviteiten van het bedrijf debuteren op nummer 41 op de lijst.
Net als in de afgelopen jaren behoren de grootste vrachtvervoerbedrijven en externe logistieke bedrijven in Noord-Amerika ook tot de grootste vrachtvervoerbedrijven ter wereld.
Vrachtmakelaar CH Robinson zakte één positie naar nummer 20, terwijl de jaaromzet daalde tot ongeveer $16 miljard, tegen $23 miljard het jaar daarvoor.
Ondertussen steeg het intermodale transport- en transportbedrijf JB Hunt Transport Services een plek naar nummer 26, ook al daalde de omzet vorig jaar tot $12,8 miljard, vergeleken met $14,8 miljard in 2022.
De neergang was ernstiger voor expediteur Expeditors International, wiens omzet daalde van $17 miljard een jaar eerder naar 9,3 miljard dollar. Het bedrijf daalde naar nummer 31 in de Top 50, nadat het een jaar geleden op nummer 23 stond.
Minder-dan-vrachtwagenvervoerder XPO staat op nummer 35 op de lijst met een omzet van $7,7 miljard.
Vrachtwagenvervoerder Knight-Swift Transportation staat niet ver achter op nummer 39 met een omzet van ruim $7,1 miljard.
Het in Canada gevestigde vrachtwagenconglomeraat TFI International klom twee posities naar nummer 43, terwijl LTL-transporteur Old Dominion Freight Line vijf plaatsen steeg naar nummer 45.
Vrachtwagendrager Schneider klom ook op de lijst en klom naar nummer 47, van nummer 49 vorig jaar. Landstar System daalde ondertussen vijf plaatsen naar nummer 48.
LTL-vervoerder Estes Express sluit zich dit jaar ook aan bij de Top 50 en staat net op nummer 50.
Verschillende Noord-Amerikaanse goederenspoorwegmaatschappijen staan ook op de Top 50-lijst, aangevoerd door No. 14 Union Pacific Railroad. BNSF Railway staat op nummer 15 op de lijst, gevolgd door CSX Corp. op nummer 22, Canadian National Railway op nummer 28, Norfolk Southern op nummer 29 en CPKC op nummer 32.
De Verenigde Staten herbergen 18 van de 50 grootste bedrijven, meer dan enig ander land. De volgende zijn China, Duitsland en Japan met elk vijf. Drie Top 50-bedrijven hebben hun hoofdkantoor in Canada.
Op de lijst van dit jaar staan vijftien bedrijven die voornamelijk externe logistieke dienstverleners zijn, samen met tien goederenvervoerders, negen zeevervoerders, negen pakketbezorgbedrijven en zeven transportbedrijven.
Omzetinformatie is afkomstig uit bedrijfsrapporten en schattingen van SJ Consulting Group voor vrachtvervoerdiensten. Alle omzetcijfers zijn vermeld in Amerikaanse dollars. Valutaconversies zijn gebaseerd op de gemiddelde wisselkoers in 2023.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
