Opstarten van autonome voertuigtechnologie Aurora-innovatie mikt op april 2025 voor de commerciële inzet van zijn autonome vrachtwagens, waardoor de tijdlijn met ongeveer een kwart wordt teruggedrongen. Het bedrijf was oorspronkelijk van plan om eind 2024 te lanceren. Het bedrijf zei dat het de lancering heeft uitgesteld, zodat het zijn zelfrijdende technologie kan blijven valideren.
“Hoewel dit bescheiden later is dan we hadden bedoeld, blijft deze timing binnen de foutenmarge die we gedurende 2024 hebben verwacht en overgebracht”, schreef Aurora CEO en mede-oprichter Chris Urmson in zijn artikel. winst derde kwartaal brief van de aandeelhouders. “Met onze intentie om de Aurora Driver te introduceren met een kruip-, loop-, ren-aanpak, zal deze verschuiving naar onze tijdlijn een verwaarloosbare financiële impact hebben.”
Aurora zal als vervoerder op de markt komen, maar het einddoel is het nastreven van een driver-as-a-service-model, waarbij vervoerders vrachtwagens kopen met de Aurora Driver-technologie aan boord en vervolgens via die vrachtwagens hun diensten aanbieden aan verladers.
Een van de manieren waarop Aurora de prestaties en commerciële gereedheid van zijn Aurora Driver meet, is het gebruik van ondersteuning ter plaatse, waarvan het bedrijf zegt dat dit de duurste ondersteuning is die wordt geboden. Vanaf het einde van het derde kwartaal leverde de Aurora Driver 80% van de tijd commerciële ladingen af zonder de steun van een mens op afstand, wat een stijging is van 75% ten opzichte van het tweede kwartaal. Het doel is om bij commerciële lancering in het voorjaar 90% te bereiken.
De startup is van plan om tijdens de commerciële lancering maximaal tien zelfrijdende vrachtwagens in te zetten, met als doel tegen eind 2025 te groeien naar tientallen vrachtwagens.
Aurora heeft commerciële ladingen getest met pilotklanten, waaronder FedEx, Werner, Schneider, Hirschbach, Uber-vrachten anderen. Het bedrijf plant ongeveer 160 commerciële ladingen per week, wat volgens Aurora meer dan het dubbele is van het volume van vorig jaar. Vanaf 27 oktober 2024 hebben de vrachtwagens van Aurora autonoom meer dan 8.200 ladingen afgeleverd en meer dan 2,2 miljoen commerciële kilometers gereden – maar allemaal met een mens achter het stuur.
Aurora, een pre-inkomstenbedrijf dat pioniertechnologie bouwt, boekte in het derde kwartaal bedrijfskosten van $196 miljoen, inclusief op aandelen gebaseerde beloningen van $35 miljoen. Dat is minder dan de 212 miljoen dollar die het in dezelfde periode vorig jaar heeft uitgegeven, wat volgens Aurora aantoont dat het bedrijf zuinig wil zijn op weg naar commercialisering.
De startup sloot het kwartaal af met 1,4 miljard dollar aan contanten en investeringen na een kapitaalverhoging bijna een half miljard dollar in augustus, waardoor Aurora in 2026 van start zou kunnen gaan en de eerste fase van schaalvergroting en het bereiken van een plaats van duurzaamheid zou moeten worden gefinancierd.
