De onbemande productvalidatie markeert een nieuwe stap in de richting van het doel van het bedrijf om tegen 2027 volledig autonome vrachtwagens op de markt te brengen. (Torc Robotics)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Zelfrijdende vrachtwagenontwikkelaar Torc-robotica heeft aangekondigd dat het is begonnen met het valideren van zijn autonome rijtechnologie bij snelheden tot 105 km/uur zonder dat er iemand aan boord van het voertuig is in een gesloten omgeving.
Sinds mei is de onafhankelijke dochteronderneming van Daimler Truck heeft volledig zelfrijdende vrachtwagentests uitgevoerd op een testbaan met meerdere rijstroken in Texas, onthulde het bedrijf op 29 oktober.
De onbemande productvalidatie markeert een nieuwe stap in de richting van die van het bedrijf doel om in 2027 volledig autonome vrachtwagens op de markt te brengen.
“Het is een enorme mijlpaal in onze reis om ons product te lanceren”, zegt CJ King, Chief Technology Officer van Torc. “Het geeft ons de mogelijkheid om te demonstreren dat we een product hebben. Wij hebben de hardware. Wij hebben de software. Wij hebben de operationele ondersteuning.”
Tom McLeod, CEO van McLeod Software, onderzoekt het potentieel van kunstmatige intelligentie om de efficiëntie te vergroten en veerkracht op te bouwen. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Tijdens de tests op gesloten circuit voerde de onbemande vrachtwagen van Torc testritten uit terwijl hij de baan deelde met door mensen aangedreven voor- en achtervolgingsvoertuigen, zei hij.
Net als verschillende andere ontwikkelaars van autonome vrachtwagens, gebruikt Torc ook zijn zelfrijdende vrachtwagens om vracht op de openbare snelweg te vervoeren, maar met een veiligheidschauffeur achter het stuur als back-up.
In de toekomst is Torc van plan zijn technologie te blijven valideren, zijn mogelijkheden uit te breiden en ‘edge cases’ aan te pakken – zeer zeldzame scenario’s die de truck op de weg tegenkomt – met als doel tegen het einde van dit jaar een ‘feature complete’ zelfrijdend product te voltooien. 2025, zei King.
Van daaruit is het bedrijf van plan om vanaf 2026 zonder chauffeur aan boord te gaan rijden op de openbare snelwegen in Texas om de weg vrij te maken voor een commerciële lancering in 2027.
“In 2026 zul je de virtuele Torc-chauffeur zien rennen zonder mens in de vrachtwagen, in interactie met het publiek”, zei King.
Torc zei dat de voortdurende tests op gesloten circuits van zijn volledig autonome vrachtwagentechnologie niet alleen een demonstratie zijn, maar een voortdurende validatie van de kunstmatige intelligentie, systeemarchitectuur, productiegerichte hardware en veiligheidstechniek van het bedrijf, gericht op het bereiken van een schaalbare commerciële uitrol.
“We hebben een indrukwekkende betrouwbaarheid waargenomen tijdens onze herhaalde ritten zonder bestuurder, waarbij gebruik werd gemaakt van het ongeëvenaarde ingebedde en geïntegreerde platform van Torc op de Freightliner Cascadia van Daimler Trucks”, zei Peter Vaughan Schmidt, CEO van Torc, in de aankondiging. “We kijken ernaar uit om de volledige waarde van software voor autonoom rijden te ontsluiten voor klanten die veiligheid, operationele kosten, gebruiksgemak en betrouwbaarheid voorop stellen.”
