Een consortium van investeerders heeft Lilium enkele dagen na het opstarten van de elektrische luchttaxi weer tot leven gewekt gestaakte activiteiten en ontsloeg ongeveer 1.000 werknemers.
Mobile Uplift Corporation, een bedrijf opgericht door investeerders uit Europa en Noord-Amerika, heeft ingestemd met de overname van de bedrijfsactiva van de twee dochterondernemingen van de startup, Lilium GmbH en Lilium eAircraft GmbH. per aankondiging Dinsdag.
Het moederbedrijf, Lilium NV, zal geen geld ontvangen in overeenstemming met het Duitse insolventierecht.
De voorwaarden van de deal, die naar verwachting in januari wordt afgerond, zijn niet bekendgemaakt. Consultancygigant KPMG verzorgde het verkooptraject voor Lilium. Dat meldt Mobile Uplift Corporation in de aankondiging het is van plan werknemers opnieuw in dienst te nemen die onmiddellijk na de opening van de procedure en de afsluiting van de transactie zijn ontslagen. Het is niet duidelijk of alle duizend werknemers opnieuw zullen worden aangenomen.
Toen TechCrunch om commentaar vroeg, gaf Lilium-woordvoerder Christine Pierk geen nieuwe informatie en beantwoordde ze de vragen van TechCrunch over de deal niet.
Zodra de deal rond is, zijn de nieuwe eigenaren van plan Lilium te herstructureren, waardoor het bedrijf uit de insolventie kan komen met de technologie intact en zonder schulden.
“We zijn erg blij om de ondertekening van een investeringsovereenkomst met een zeer ervaren consortium van investeerders aan te kondigen, wat een grote doorbraak is”, aldus Lilium CEO Klaus Roewe in de aankondiging. “Het sluiten van de deal begin januari zal ons in staat stellen ons bedrijf opnieuw op te starten.”
Lilium had meer dan $1 miljard opgehaald bij particuliere investeerders voordat het in 2021 naar de beurs ging op de Nasdaq Exchange via een omgekeerde fusie met een blanco cheque-bedrijf, SPAC Qell.
Lilium had succes met het binnenhalen van klanten, waaronder een bestelling uit Saoedi-Arabië voor 100 elektrische vliegtuigen. Maar het bedrijf verbrandde sneller geld dan het meer kon ophalen bij investeerders, terwijl het werkte aan de ontwikkeling van een verticaal start- en landingsvliegtuig (VTOL) met snelheden tot 100 km/u.
Lelie faillissement aangevraagd – het Amerikaanse equivalent van een faillissement – in oktober, nadat het er niet in was geslaagd noodfinanciering veilig te stellen.
