(Siegfried Schnepf/Getty Images)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Nieuwe wetten om roofzuchtige sleeppraktijken aan banden te leggen, werden in 2024 door de staatswetgevers in Colorado, Florida, Mississippi, Tennessee en Virginia gehaald, met als doel onrechtmatige financiële praktijken tegen zowel gewone automobilisten als commerciële bestuurders aan banden te leggen.
Voordat de wetgevende zittingen van de staten in januari 2024 van start gingen, werd de Amerikaans transportonderzoeksinstituut in november 2023 werd een rapport uitgebracht waarin de schade werd geschetst die gewetenloos roofzuchtig sleepgedrag had voor vrachtwagenbedrijven en bedrijfsvoertuigen.
Het ATRI-rapport – genaamd ‘Oorzaken en tegenmaatregelen van roofzuchtig slepen’ – noemde buitensporige sleeptarieven als de belangrijkste problematische bedrijfspraktijk, gevolgd door ongerechtvaardigde extra servicekosten. Andere problemen die vrachtwagenchauffeurs tegenkwamen bij roofzuchtige sleepbedrijven waren problemen met het vrijgeven/toegangsvertragingen van vrachtwagens, inbeslagnames van vrachtwagens zonder reden, sleepbewegingen die verkeerd werden gerapporteerd als zijnde consensueel en vertragingen bij het vrijgeven van vracht.
ATRI-Oorzaken-en-tegenmaatregelen-van-roofzuchtig-slepen-11-2023
Uit een analyse van de gegevens over het slepen van bedrijfsvoertuigen bij ongevallen bleek dat op 30% van de facturen buitensporige tarieven of ongerechtvaardigde extra kosten in verband met diverse servicekosten, administratieve kosten en apparatuurtarieven stonden.
Meest gemelde incidenten
De top 10 van staten met de meest gerapporteerde roofincidenten (in verhouding tot kilometerstand):
• Indiana
• New Jersey
•Mississippi
• Californië
• Washington
• Arizona
• Massachusetts
•Texas
• Michigan
• New York
Bron: Amerikaans Transportonderzoeksinstituut
De geografische reikwijdte van de staten onderstreept dat “er geen regionaal patroon is voor roofzuchtige sleepincidenten”, aldus het ATRI-rapport.
Wetgevers in verschillende staten hebben stappen ondernomen om roofzuchtig slepen te verbieden nadat het rapport was vrijgegeven.
In MississippiSenator Jenifer Branning (R), een advocaat en bedrijfseigenaar, sponsorde Senaatswet 2635, die wijdverbreide vereisten omvatte om roofzuchtig slepen tegen te gaan. Op 19 april ondertekende gouverneur Tate Reeves de wetgeving.
De uitgebreide nieuwe wet regelt het slepen zonder wederzijds goedvinden en de kosten voor commerciële motorvoertuigen. Ook wordt er een adviesraad opgericht, wordt een procedure voor geschillenbeslechting ingesteld, worden waarschuwingsborden voor sleepdiensten vereist en wordt het gebruik van immobilisatiesystemen op zware vrachtwagens verboden, behalve wanneer de wetshandhavers daarom vragen.
Mississippi Trucking Association President Hal Miller sprak zijn dank uit aan de staat voor het aannemen van de wetgeving.
„Het roofzuchtig slepen is een flagrante praktijk die niet alleen de toeleveringsketen van onze staat verstoort, maar ook eigenaren van vrachtwagens in Mississippi duizenden dollars kost voor elke ongewenste sleepbeweging“, merkte Miller op. “We zijn de wetgevers van Mississippi dankbaar voor het luisteren naar onze zorgen over deze oneerlijke tactiek, en we danken gouverneur Reeves voor het snel ondertekenen van dit wetsvoorstel. We kijken uit naar ons voortdurende partnerschap met de leiders van onze staat op het gebied van hervormingen op basis van gezond verstand die rechtvaardigheid, eerlijkheid en veiligheid bevorderen.”
Florida Trucking Association vierde de inwerkingtreding van House Bill 179, ondertekend door gouverneur Ron DeSantis op 22 maart 2024, die 17 belangrijke wijzigingen bevatte die in juli van kracht werden.
FTA-CEO Alix Miller noemde de wet “een enorme overwinning voor het vrachtvervoer in Florida, de landelijke vrachtwagenindustrie – die facturen hebben gezien die oplopen tot $ 200.000 – en het automobilistenpubliek, dat het slachtoffer wordt van roofzuchtige sleepbedrijven.”
De wetgeving werd geleid door de Republikeinse staatsvertegenwoordiger Melony Bell en senator Keith Perry. Het vereist dat sleepbedrijven tarieven vaststellen en publiceren, facturen specificeren, meerdere betalingsopties accepteren en een geschillenbeslechtingsproces aanbieden voor consumenten en vervoerders om buitensporige kosten aan te vechten.
Miller zei dat de FTA voor deze hervormingen heeft gevochten. Ze voorspelde dat de nieuwe wet ‘de roofzuchtige tactieken van slechte actoren zal uitroeien en de hele industrie beter en veiliger zal maken’.
De transportbelangen uit Tennessee zijn erin geslaagd nieuwe roofzuchtige sleepwetgeving te helpen opstellen, verdedigd door senator Jack Johnson en vertegenwoordiger Jake McCalmon.Gov. Bill Lee heeft op 28 mei de wet Modernisering van Towing, Immobilization and Oversight Normalization (MOTION) ondertekend.
“Deze wetgeving helpt niet alleen Tennesseans, maar zal ook vrachtwagenchauffeurs in het hele land ten goede komen”, verklaarde Donna England, president en CEO van Tennessee Trucking Association, destijds. “Ons doel is niet om gerenommeerde sleepbedrijven schade toe te brengen, maar om een eerlijk speelveld te creëren voor alle betrokkenen. Binnen onze vereniging hebben we meerdere sleepbedrijven waar het fantastisch mee samenwerken is.”
Colorado heeft op 7 augustus een nieuwe roofsleepwetgeving aangenomen. De wet, die op 30 mei door gouverneur Jared Polis is uitgevaardigd, schetst verschillende consumentenbeschermingsmaatregelen om de rechten van voertuigeigenaren te beschermen en nieuwe verplichtingen voor sleepbedrijven te creëren.
Het machtigt de Colorado Public Utilities Commission om een vergunning voor een sleepvoertuig te weigeren of te weigeren als een toren in de voorgaande vijf jaar is veroordeeld voor een misdrijf of een sleepgerelateerde overtreding, er niet in is geslaagd te voldoen aan een door de PUC opgelegde civielrechtelijke boete of als de PUC stelt vast dat het schadelijk zou zijn voor het publiek als een toren een vergunning zou hebben. De wet creëert ook een weerlegbaar vermoeden dat het publiek moet worden beschermd tegen een sleepvoertuig dat een geschiedenis heeft van opzettelijk en herhaaldelijk overtreden van staatssleepwetten.
In ColoradoHet is sleepvervoerders nu verboden om eigendommen te patrouilleren of te monitoren om namens de eigenaar van het onroerend goed parkeerbeperkingen af te dwingen. Overtredingen van de sleepwet worden gedefinieerd als misleidende handelspraktijken die in strijd zijn met de Colorado Consumer Protection Act, die de procureur-generaal of een officier van justitie de bevoegdheid geeft om een juridische civiele procedure aan te spannen waarbij boetes van ten minste $10.000 worden geëist. De wetgeving inzake sleepvervoerders (House Bill 24-1051) werd vorig jaar gesponsord door de Democratische Reps. Andrew Boesenecker en Tisha Mauro, evenals Sens. Julie Gonzales en Kevin Priola.
In Virginia heeft gouverneur Glenn Youngkin op 5 april House Bill 959 aangenomen. Het was een maatregel met zware financiële sancties om roofzuchtige sleeppraktijken in twee Virginia Planning Districts tegen te gaan:
• District 8: Loudoun, Prins William, Fairfax, Arlington, Alexandrië, Manassas en Manassas Park
• District 16: Spotsylvania, Caroline, King George, Stafford en Fredericksburg
De nieuwe wet verhoogde de straf voor bepaalde overtredingen van het slepen in beide districten van 150 dollar per overtreding tot 10 keer het totale bedrag voor onrechtmatig slepen, weghalen en stallen van voertuigen. Er is schriftelijke toestemming van de eigenaar van het onroerend goed vereist, zowel wanneer een gesleept voertuig geparkeerd staat als wanneer dat voertuig wordt gesleept. Het regelt ook de monitoringpraktijken die sleep- en bergingsbedrijven mogen gebruiken.
De wetgeving werd gesponsord door afgevaardigde Alfonso Lopez, een democraat die in 2024 lid was van de Northern Virginia Transportation Commission.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
