De faciliteit omvat onderzoeks- en ontwikkelingslaboratoria, een productieruimte met een cleanroom en een garage voor het testen van voertuigen, plus kantoor- en samenwerkingsruimtes. (Aurora-innovatie)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Aurora Innovation opende een pand van 78.000 vierkante meter kantoor en testfaciliteit in Bozeman, Mont., op 12 december.
De faciliteit, gelegen op de Innovation Campus van de Montana State University, is ontworpen om de ontwikkeling en het testen van Aurora’s FirstLight Lidar-technologie te ondersteunen, aldus de autonome vrachtwagenspecialist.
De faciliteit omvat onderzoeks- en ontwikkelingslaboratoria, een productieruimte met een cleanroom en een garage voor het testen van voertuigen, plus kantoor- en samenwerkingsruimtes.
Aurora heeft in 2019 Blackmore overgenomen, een lidarspecialist gevestigd in Bozeman. In juli 2020 debuteerde Aurora met behulp van de Blackmore lidar-architectuur en digitale signaalverwerking met de eerste generatie FirstLight Lidar, die objecten op meer dan 450 meter afstand kan detecteren, wat het rijden op de snelweg vergemakkelijkt. mogelijkheden voor autonome vrachtwagens.
„Vanaf het begin wisten we dat Montana’s leiderschap op het gebied van de fotonica van onschatbare waarde zou zijn voor het wereldwijd brengen van veilige, schaalbare zelfrijdende technologie“, aldus Chris Urmson, CEO van Aurora. “Ons nieuwe Bozeman-kantoor verdiept onze betrokkenheid bij de regio en versterkt ons vermogen om onze vloot van autonome vrachtwagens uit te breiden.”
De opening werd bijgewoond door gekozen functionarissen, toezichthouders en gemeenschapsleiders en vond plaats slechts een dag nadat Aurora-partner Volvo Autonomous Solutions de aankondiging had aangekondigd start van commerciële activiteiten voor zijn VNL Autonome trekker.
Aurora’s vestiging in Montana bij daglicht. (Aurora-innovatie)
Vier Aurora-terminals in Texas – Dallas-Fort Worth, Houston en El Paso – ondersteunen de VAS-vrachtritten met DHL Supply Chain. VAS heeft een operatiecentrum in Fort Worth.
VAS vervoert commerciële vracht voor DHL in begeleide autonome ritten, met voertuigbestuurders achter het stuur terwijl de vrachtwagen autonoom rijdt.
Aurora verwacht in april 2025 volledig zelfrijdende ritten commercieel te lanceren, waarbij de autonome vrachtwagens zonder voertuigbestuurder in de vrachtwagen zullen werken. Aurora moet nog onthullen op welk platform de zelfrijdende vrachtwagens zullen lanceren.
Naast de samenwerking met VAS werkt Aurora samen met Paccar Inc., het moederbedrijf van Kenworth en Peterbilt, aan autonome vrachtwagens.
Tot een paar maanden geleden zei Aurora uit Pittsburgh dat er volledig autonome commerciële runs zouden beginnen tegen eind 2024.
(Aurora-innovatie)
In een presentatie op 30 oktober zeiden leidinggevenden van Aurora dat de veiligheidscase voor de route Houston-Dallas eind oktober voor 97% klaar was.
Maar liefst tien zelfrijdende vrachtwagens zullen vanaf het voorjaar commerciële ritten uitvoeren, zeiden ze. In de tweede helft van 2025 verwacht Aurora zijn productmogelijkheden te vergroten, nieuwe rijstroken toe te voegen en de capaciteit te vergroten tot tientallen vrachtwagens.
Aurora werkt ook samen met andere bedrijven in het autonome transport-ecosysteem, waaronder bandenfabrikant Continental, FedEx, Hirschbach Motor Lines, Ryder System Inc., Schneider National, Toyota, Uber-vrachtUber Inc. en Werner Enterprises.
FedEx-rangen Nr. 2 op de Transport Topics Top 100-lijst van de grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerikaterwijl Ryder op de ranglijst staat Nr. 6Schneider Nr. 9Werner Nr. 16 en Hirschbach Nr. 55. In de vrachtwagenlading segmentWerner staat op nummer 4, Ryder op nummer 5 en Schneider op nummer 7. Hirschbach staat op nummer 4 gekoelde drager. Uber Freight-rangen Nr. 13 op de logistiek TT100.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
