Tijdens zijn bijna tienjarige ambtstermijn op Capitol Hill duwde Zeldin het progressieve beleidsvoorstel dat bekend staat als de Green New Deal terug. (Ting Shen/Bloomberg Nieuws)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een week na de presidentsverkiezingen krijgt de regering van nieuwgekozen president Donald Trump snel vorm.
De nieuwe bewoner van het Witte Huis onlangs gekozen voormalig vertegenwoordiger Lee Zeldin (RN.Y.) om leiding te geven aan de Environmental Protection Agency. Het voormalige congreslid – twee jaar geleden niet succesvol in zijn gouverneursrace in New York – zou centraal staan in Trumps beleidsagenda die specifiek betrekking heeft op emissies en alternatieve brandstoftechnologieën. Als hij door de Senaat wordt bevestigd, zou hij beheerder Michael Regan opvolgen.
Zeldin uitte zijn optimisme over het vervullen ervan sleutelelementen van de binnenlandse agenda van Trump.
“We zullen de Amerikaanse energiedominantie herstellen, onze auto-industrie nieuw leven inblazen om Amerikaanse banen terug te brengen en van de VS de wereldleider op het gebied van AI maken. We zullen dit doen terwijl we de toegang tot schone lucht en schoon water beschermen”, zei hij op sociale media.
Tijdens zijn bijna tienjarige ambtstermijn op Capitol Hill duwde Zeldin het progressieve beleidsvoorstel dat bekend staat als de Green New Deal terug. Hij bekritiseerde ook de klimaatgerelateerde initiatieven en richtlijnen van de regering-Biden. Hij was lid van de commissies Financiële Dienstverlening en Buitenlandse Zaken.
Op Capitol Hill prezen hoge Republikeinen de aankondiging. Tijdens de zomer hebben meer dan 150 Republikeinen in het Congres hun zorgen geuit over het streven van de regering om de industrie te helpen bij de transitie van traditionele brandstofbronnen.
“Deze regel zal de kosten voor Amerikaanse gezinnen, bedrijven en plattelandsgemeenschappen alleen maar verder verhogen en tegelijkertijd de inflatie aanwakkeren. We moeten Amerikanen een keuze geven in de auto’s en vrachtwagens waarin ze rijden, en betaalbaarheid en prestaties voor de vrachtwagenindustrie zijn van het grootste belang.” zeiden de wetgevers in juligeleid door vertegenwoordiger Randy Feenstra (R-Iowa) en senator Mike Crapo (R-Idaho).
Tijdens de behandeling van zijn benoeming volgend jaar zal Zeldin waarschijnlijk overwegend vriendelijke steun krijgen van de komende Republikeinse meerderheid in de Senaat. Senator Kevin Cramer (RN.D.), hooggeplaatst lid van de Subcommissie Transport en Infrastructuur, zei: “Felicitaties aan mijn vriend en voormalige collega (Zeldin) en (Trump) met deze geweldige benoeming. Ik kijk uit naar een zeer snelle hoorzitting en stemming ter bevestiging in de Commissie (Milieu en Openbare Werken) begin 2025!”
Belanghebbenden in de vrachtsector hebben de keuze van Trump voor de EPA toegejuicht. Tijdens de regering-Biden uitten leiders uit de vrachtwagenindustrie hun bezorgdheid over de inspanningen van de overheid om de adoptie van emissievrije voertuigen te versnellen.
Natso, die vrachtwagenstopplaatsen en reispleinen vertegenwoordigt, en SIGMA: America's Leading Fuel Marketers, wezen op potentiële economische voordelen tijdens de aantredende regering.
“Te midden van een snel evoluerend tanklandschap willen we graag met de heer Zeldin samenwerken om zulke belangrijke kwesties aan te pakken als de noodzaak om de kloof tussen bestaande en opkomende brandstoffen te overbruggen, evenals de behoefte aan een marktgestuurde, technologieneutrale benadering van het brandstofbeleid”, zeiden de groepen op 12 november. “Wij dringen er bij de Senaat op aan om zijn benoeming snel te bevestigen zodra het nieuwe Congres bijeenkomt.”
Als kandidaat, Trump beloofde een beleidsagenda te zullen bevorderen omvattende emissiereductieprogramma's en binnenlandse energieproductie. Zijn campagne riep ook op om prioriteit te geven aan traditioneel aangedreven voertuigen en om bepaalde op klimaatverandering gerichte projecten uit het Biden-tijdperk terug te draaien.
Voorstanders van een robuust antwoord op de klimaatverandering van de federale regering bekritiseerden de keuze van de verkozen president. Groepen, zoals de League of Conservation Voters, hebben hun bezorgdheid geuit over de staat van dienst van Trump op het gebied van milieubeleid.
“Trump maakte zijn anti-klimaatactie en anti-milieuagenda heel duidelijk tijdens zijn eerste termijn en opnieuw tijdens zijn campagne in 2024”, aldus Tiernan Sittenfeld, Senior Vice President voor Regeringszaken van de liga. “Tijdens het bevestigingsproces zouden we Lee Zeldin uitdagen om te laten zien hoe hij beter zou zijn dan de campagnebeloften van Trump.”
EPA is een van de agentschappen waarop de verkozen president zich heeft geconcentreerd in een transitie na de verkiezingen. Trump benoemde ook functionarissen om belangrijke agentschappen te leiden met directe beleidsverbindingen met de vrachtwagenindustrie. Om het ministerie van Binnenlandse Veiligheid te leiden, selecteerde Trump de gouverneur van South Dakota, Kristi Noem (R), en voor het ministerie van Defensie koos hij Pete Hegseth.
Elon Musk, een leidinggevende op de markt voor commercieel transport, en de voormalige Republikeinse presidentskandidaat Vivek Ramaswamy werden gevraagd om leiding te geven aan een ad-hocafdeling voor overheidsefficiëntie. Trump gebruikte de sociale media om optimisme te uiten over de samenwerking met bedrijfsleiders: “Ik kijk ernaar uit dat Elon en Vivek veranderingen zullen doorvoeren in de federale bureaucratie met het oog op efficiëntie en tegelijkertijd het leven voor alle Amerikanen beter zullen maken.”
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
