Bijna drie decennia lang werd in de Grand Prix-motorraces gebruik gemaakt van een 500cc tweetaktmotor. Dat veranderde in 2002, met de overstap naar een 990cc-viertaktregelset – en Ducati keerde met wraak terug naar het hoogste niveau van de motorracerij. Ducati zat in 2006 in het vierde jaar van de MotoGP-competitie en begon de vruchten van hun arbeid te zien met een pole position tijdens de eerste race van het seizoen. Loris Capirossi bestuurde de Ducati GP6 voor die race en pakte de pole, de geblokte vlag en de snelste ronde. De hier getoonde GP6 werd gebouwd voor Capirossi die de pole pakte en de race won in Motegi in Japan, zijn laatste overwinning in het 990-tijdperk. Uiterst zeldzaam, de motor wordt geveild via RM Sotheby's.
